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共2个
杨洋
从业10年
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所在地区:孝感市
咨询解答:266
1997年, 中国为了修建西康铁路,不得不花6亿的天价,从德国进口两台盾构机。可后来机器遇到故障时,德国企业甚至都不让中方人员进入,简直是赤裸裸的歧视。也正是因为这段经历,激发了中国制造盾构机的决心。
2002年,中国正式研发盾构机,虽然没有经验和技术,但是我国科研人员呕心沥血,又有工艺基础的支持,终于在两年过后,成为研发出“先行号”盾构机。
2023-01-15 05:54:25
王铟
从业11年
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所在地区:深圳市福田区
咨询解答:522
用盾构法修建隧道已有 150余年的历史。
最早进行研究的是法国工程师M.I.布律内尔,他由观察船蛆在船的木头中钻洞,并从体内排出一种粘液加固洞穴的现象得到启发,在1818年开始研究盾构法施工,并于1825年在英国伦敦泰晤士河下,用一个矩形盾构建造世界上第一条水底隧道(宽11.4米、高6.8米)。
在修建过程中遇到很大的困难,两次被河水淹没,直至1835年,使用了改良后的盾构,才于1843年完工。
其后P.W.巴洛于1865年在泰晤士河底,用一个直径2.2米的圆形盾构建造隧道。
1847年在英国伦敦地下铁道城南线施工中,英国人J.H.格雷特黑德第一次在粘土层和含水砂层中采用气压盾构法施工,并第一次在衬砌背后压浆来填补盾尾和衬砌之间的空隙,创造了比较完整的气压盾构法施工工艺,为现代化盾构法施工奠定了基础,促进了盾构法施工的发展。20世纪30~40年代,仅美国纽约就采用气压盾构法成功地建造了19条水底的道路隧道、地下铁道隧道、煤气管道和给水排水管道等。
从1897~1980年,在世界范围内用盾构法修建的水底道路隧道已有21条。
德、日、法、苏等国把盾构法广泛使用于地下铁道和各种大型地下管道的施工。
1969年起,在英、日和西欧各国开始发展一种微型盾构施工法,盾构直径最小的只有1米左右,适用于城市给水排水管道、煤气管道、电力和通信电缆等管道的施工
2023-01-15 06:14:24
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