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故障代码：E66：抱闸制动力不合格故障
故障原因
1 因国标要求，系统将定期进行抱闸制动力检测。
2 检测过程是，系统向曳引机输出电流，但是不打开抱闸，通过编码器信号检测曳引机是否转动。
3 如果脉冲变化超过设定值，系统认为抱闸制动力不合格，立即停止输出并报E66故障，断电不复位，需重新测试制动力且结果合格后消除故障。 测试方法如下
E66复位方法
确保门锁导通
1、将电梯打成检修状态，电梯停止在门区位置，保持关门状态；
2、小键盘设置F-8设置8，开启制动力测试功能，小键盘显示E88测试状态；
3、变频器输出，运行接触器吸合，抱闸接触器不吸合；
4、系统输出力矩，逐渐增加至设定转矩，并持续设定的时间；
5、如果检测合格故障消除，如果不合格立即报E66；
注意：不在检修状态或者非门区，设置F-8设置8无效。设置F-8设置8以后，电梯屏蔽内外招、屏蔽开门，保持门锁接通，未关门会自动进行关门
相关参数
注意：国标规定，抱闸制动力检测功能不许关闭，以下参数仅供专业人员调试使用
注意：V20.03及以上版本，在F1-25设置为0（异步机）时，自动关闭抱闸制动力检测，可通过以上参数手动开启
故障排查：
1、检查制动器间隙是否过大，调整制动器的间隙；
2、检查抱闸工作面磨损情况，磨损严重需联系厂家更换；
3、确认检测过程中曳引轮无转动，可适当增大脉冲判定冗余误差；
现场经验
1、抱闸检测力矩幅值大小可通过F2-38/F2-33设置，抱闸力检测持续时间可通过F2-37/F2-32设置；
2、力矩达到恒定时开始实时监测编码器脉冲数变化量，变化量超过阀值时认为抱闸力有问题，该阀值可通过F2-39/F2-34设置；
3、启动检测开始到结束整个过程都会有溜车距离过大的监测，当溜车距离大于F2-40/F2-35时立即封锁输出。
4、如果调整相关参数，一定要联系原厂家进行调整。
一个土办法测试制动力。将电梯轿厢内装入125%的负载，打开单边抱闸，如果电梯不溜车，基本验证抱闸制动力没问题。
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