隧道盾构法发明者——布鲁诺尔
布鲁诺尔仔细地观察了船蛆在船通体中的钻洞行为,并发现它还会从体内分泌一种液体涂在孔壁上形成保护壳,以抵抗木板潮湿后发生的膨胀……
布鲁诺尔从这个现象中获得了灵感,连呼——“我有办法了!” 自然,布鲁诺尔还是要感谢这个船蛆的。于是,布鲁诺尔提出了盾构掘进隧道的原理,并取得了英国的专利。这就是所谓的开放型手掘盾构的原型。
盾构机发明者是马克·伊桑巴德·布鲁内尔(Marc Isambard Brunel,1769—1849年),是钻挖式隧道掘进机专利技术的联合申请人,一般称他为盾构专利的发明人,灵感来源于船蛆(又称凿船贝)。1818年,布鲁内尔完善了盾构结构的机械系统,设计采用了全断面螺旋式开挖的封闭式盾壳(即第一代手掘式盾构机)。
盾构机是英国国家发明的。
盾构机问世至今已有近200年的历史,其始于英国,发展于日本、德国。
40年多来,通过对土压平衡式、泥水式盾构机中的关键技术,如盾构机的有效密封,确保开挖面的稳定、控制地表隆起及塌陷在规定范围之内,刀具的使用寿命以及在密封条件下的刀具更换,对一些恶劣地质如高水压条件的处理技术等方面的探索和研究解决,使盾构机有了很快的发展。盾机尤其是土压平衡式和泥水式盾构机在日本由于经济的快速发展及实际工程的需要发展很快。
生于法国鲁昂市附近的哈克维尔,卒于英国伦敦。1793年流亡美国纽约,1798年侨居英国。布律内尔在美国期间,先从事土地测量工作和尚普兰运河的测量,后成为工程师和建筑师,曾修建“公园戏院”,主持海港工程。1818年获得发明盾构的专利权,这种盾构被命名为布律内尔盾构。1825年,布律内尔在修建伦敦泰晤士河第一条水底隧道时,首次使用盾构掘进,1834年底改用改良的盾构施工,于1843年建成泰晤士河水底隧道。布律内尔的盾构掘进是隧道施工中的一大技术突破,其原理为设计现代盾构奠定了基础。
布鲁诺尔提出了盾构掘进隧道的原理,并取得了英国的专利。这就是所谓的开放型手掘盾构的原型。