郑州城铁和郑州城轨有什么区别?
1、两者定义不同
城市轨道交通为采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式。
铁路是使用机车牵引车辆组成列车或以自身有动力装置的车辆、循规行驶的交通线路。
2、两者分类依据不同
城市轨道交通是以《城市公共交通分类标准》为依据,将城轨分为地铁系统、轻轨系统、单轨系统、有轨电车、磁浮系统、自动导向轨道系统、市域快速轨道系统等。
铁路则是根据技术、路网、行政、速度、功能和轨道等不同类别进行划分和分级。如按技术类型可分为:国家高速铁路(高铁级)、国家重载铁路、国家Ⅰ级至Ⅲ级铁路(国铁Ⅰ至Ⅲ级),城市(轨道交通)Ⅰ级至Ⅴ级铁路;
按路网类型可分为:国家干线铁路、区际干线铁路、地方区域铁路、城际轨道交通、城市轨道交通、地方专线铁路、各支线等。
3、适用范围不同
城轨适用于大中型城市的市内交通;铁路主要适用于地区与各城市之间的交通运输。
4、主要任务不同
城轨的主要任务为运送乘客出行;铁路的主要任务除了旅客的出行外,还承载着全国各地各类物资与资源的运输与分配任务。
城际轨道交通是指以城际运输为主的轨道交通客运系统。城际轨道交通包括各种类型的城际铁路(轨道)线路及运营的城际列车,在干线铁路中增开的城际捷运列车也属于城际轨道交通的范畴。城际轨道交通不是单指城际铁路,而是指一个完整的城际轨道运输系统。
1、城际轨道交通与城市轨道交通存在本质的差异,城际轨道交通不能代替城市轨道交通。
2、城际铁路是主要解决的是城市之间的客流交互,因此城际线多采用高速、大站间距、线位大多避开中心城区。
3、城市轨道交通(轻轨)主要解决的是城市内部的通勤客流,也就是日常的出行,如上下班等,所以城市轨道交通都采用相对较低的速度、相对较小的站间距、线路沿城市中心区域或者待开发区域敷设。
4、城际铁路基本属于地铁这一类。一般来说运力在每小时单方向客流量运营能力在4-6万人,在地面上运营。而轻轨是一种电气化铁路系统,运能相对地铁较小
城轨
轨道交通中采用中等载客量车厢,能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5至3.0万人次的成为轻轨铁路。若采用大载客两车厢,能适应远期单向高峰小时客流量为3.0至6.0万人次的统称为地铁。
当然,地铁有建于地下、地面、高架的(如建于地面上的高架地铁也可称之为轨道交通);而轻轨铁路同样有建于地下的、地面的、高架的。两者区分主要视其单向最大高峰小时客流量。
城铁:
又名城市铁路,或者城际铁路。是连接城市之间的铁路,其运营能力远大于轻轨和地铁。如天津到北京的城际铁路。其轨道与地铁相同,一般采用较重型的钢轨,多为混凝土道床或碎石道床。
1、二者属于包含关系,城轨是一个统称,包括了地铁和轻轨。
2、城轨是城际轨道交通和城市轨道交通的简称兼统称,属于新兴词汇。
3、城际轨道交通,属于轨道交通的一个新兴类别,介于传统铁路交通和城市轨道交通之间,主要用于实现相邻城市或城市群间的快速联络,如广珠城轨、广佛肇城轨等。
4、城市轨道交通,指采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统,依据城市交通总体规划的要求,设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路,以列车或单车形式,运送相当规模客流量的公共交通方式。如市内的地铁或轻轨系统、有轨电车等。