不是巴哈马籍船型,应该是巴拿马籍船型.由于在境外造船、买船有27.3%的关税,而悬挂巴拿马国旗的船可以免税,使巴拿马籍更加有了吸引力.
巴拿马船籍的由来:
巴拿马共和国是一个只有7万多平方公里、270万人口的国家,是通过注册“第二船籍”和“离岸公司”业务逐渐繁荣起来的,1949年,这里又诞生了世界第二自由贸易区科隆。
目前,国际海运船中的20%都悬挂巴拿马国旗。在巴拿马注册的船舶已达9000多艘,共9000万多吨。中国的中远集团(COSCO)是世界上挂巴拿马国旗的三大舰队之一。
注册巴拿马船籍的历史起于第一次世界大战期间,为了排除战争对航海的影响,美国与巴拿马商量允许世界各国的船只在巴拿马注册第二船籍,悬挂巴拿马国旗,在世界各国的海洋里航行。
由于在境外造船、买船有27.3%的关税,而悬挂巴拿马国旗的船可以免税,使巴拿马籍更加有了吸引力。
1925年,巴拿马通过第8号法律创建了商业船舶注册制度。后来,各国商人发现在巴拿马注册船籍时间短、手续简便,而且在海洋航行中有极大的便利,就形成了注册巴拿马船籍的潮流。
上海正在建设洋山港,计划建造54个码头,已在建9个,还有40多个码头欢迎外商投资。洋山港也在争取成为自由港,争取设立注册第二船籍的基地。
世界上大多数国家的货轮,为什么都是在巴拿马注册?这是因为拥有巴拿马船籍,可以拥有诸多便利啊,道理就跟很多国际企业会选择在开曼群岛等地注册一样。在巴拿马进行船籍注册的话,不仅需要的时间短而且手续便利,更重要的是购买境外船可以免税、船舶在国际海洋航行的过程中,会有不少的好处。
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全球到底有多少船籍为巴拿马的船舶呢?保守估计总数超过1.3万艘,全球四分之一以上的大型远洋船舶都是巴拿马船籍。虽然中美洲的巴拿马是个面积仅7万平方公里,人口也才几百万的小国,但按照拥有的船籍数量来论,巴拿马却是实打实的拥有全球最大船队。