汽车用摩擦片的国家标准是什么？

汽车用离合器面片 标准编号：GB/T 5764-2011

本标准按照GB/T1.1—2009给出的规则起草。

本标准代替GB/T5764—1998《汽车用离合器面片》。与GB/T5764—1998相比,主要技术变化如下:

———增加了术语和定义(见第3章);

———增加了按生产工艺分类(见第4章);

———增加了平面度要求及试验方法(见5.3、6.3);

———将1998版的摩擦性能要求作为1类面片的摩擦性能要求,并将200℃的摩擦系数由“0.15~0.60”修改为“0.20~0.60”,增加了250℃的摩擦系数要求“0.20~0.60”和指定摩擦系数允许偏差要求“±0.14”,将150 ℃、200 ℃的磨损率由“0.75、1.00”分别修改为“0~0.60、0~0.80”,增加了250℃的磨损率要求“0~1.20”(见表4,1998年版的表2);

———增加了2类面片的摩擦性能要求(见表5);

———增加了2类面片的弯曲性能要求(见表6,1998年版的表3);

———增加了旋转爆裂强度要求及试验方法(见5.6、6.6);

———检验规则重新编写,增加了型式检验内容和检验项目(见第7章,1998年版的第5章);

———删除了1998年版的附录A、附录B,将1998年版的附录C改为附录A;

———增加了附录B“面片基本尺寸推荐表”。

本标准与JISD4311—1995(2006确认)《汽车用离合器面片》的一致性程度为非等效。

本标准由中国建筑材料联合会提出。

本标准由全国非金属矿产品及制品标准化技术委员会(SAC/TC406)归口。

本标准负责起草单位:浙江铁流离合器股份有限公司、慈溪市鼎晨汽车零部件有限公司。

本标准参加起草单位:浙江科马摩擦材料有限公司、咸阳非金属矿研究设计院、诸暨市金德利摩擦材料有限公司、陕西军魂实业发展有限公司。

本标准主要起草人:石志刚、吴铃海、洪建聪、顾志芳、王宗和、金法校、雷建斌、李军魂。

本标准所代替标准的历次版本发布情况为:

———GB/T5764—1986;

———GB/T5764—1998。